출처:화과과기
2025년 4월 27일
1️⃣ 샤오미 YU7, 상하이 모터쇼에는 불참했지만 일정은 그대로
현재 진행 중인 상하이 국제 모터쇼에서 많은 팬들이 기대했던 샤오미 YU7은 모습을 드러내지 않았습니다. 일부 소비자들은 출시 연기 가능성을 우려했지만, 샤오미 공식 관계자는 "6-7월 출시 일정에는 변함이 없다"고 밝혔습니다.
2️⃣ 외관과 인테리어, 새로운 변화
샤오미는 이미 YU7의 외관 디자인을 공개했으며, 무위장 도로 테스트도 대규모로 진행 중입니다. 최근 유출된 실내 사진을 보면, 가장 눈에 띄는 변화는 전면 유리 아래에 추가된 긴형 PHUD(헤드업 디스플레이)입니다.
반면, SU7에 있었던 회전식 계기판은 제거된 것으로 보이며, 스티어링 휠과 버튼 배치에도 일부 조정이 이뤄졌습니다. 특히 SU7에서 호평받았던 ‘원터치 폭발 모드 버튼’은 그대로 유지되었습니다.
센터 콘솔과 컵홀더의 구성에도 변화가 생겼으며, SU7에서 사용하던 물리 버튼은 제거되고, 표준 나사형 액세서리 인터페이스가 계기판에 남아 있습니다.
3️⃣ 배터리 및 버전 구성
샤오미 YU7은 총 3가지 버전으로 출시됩니다:
- 🔹 단일 모터 후륜구동 버전: 96.3kWh
- 🔹 듀얼 모터 저출력 사륜구동 버전: 96.3kWh
- 🔹 듀얼 모터 고출력 사륜구동 버전: 101.7kWh
각 버전별 CLTC 인증 기준 주행거리는 다음과 같습니다:
- 🔸 단일 모터 후륜구동: 725km / 810km / 820km / 835km
- 🔸 듀얼 모터 저출력 사륜구동: 675km / 760km / 770km
- 🔸 듀얼 모터 고출력 사륜구동: 670km / 750km / 760km
4️⃣ 최고 효율 버전은?
올해 4월 중순부터 업데이트된 데이터에 따르면, 단일 모터 후륜구동 버전은 최고 835km라는 놀라운 인증 주행거리를 기록했습니다. 해당 모델의 에너지 소비율은 13.3kWh/100km로 매우 뛰어난 수준입니다.
가장 큰 휠 사이즈를 탑재한 듀얼 모터 고출력 버전조차, 에너지 소비율이 16.6kWh/100km에 불과하며, 주행거리는 670km를 기록했습니다.
물론 실제 주행 환경에 따라 인증 주행거리와 차이는 있을 수 있지만, 현재 공개된 수치만 놓고 보면, 샤오미 YU7은 전반적으로 매우 인상적인 효율과 주행거리를 제공합니다.
5️⃣ 개인 기대 포인트
개인적으로는 듀얼 모터 저출력 사륜구동 버전이 가장 기대됩니다. 사륜구동의 안정성과 주행 재미를 제공하면서도, 상대적으로 낮은 에너지 소비를 기록하고 있기 때문입니다.
✨ 결론
샤오미 YU7은 단순히 디자인이나 하드웨어 성능만 좋은 것이 아니라, 전기차의 핵심인 주행거리와 에너지 효율 측면에서도 매우 인상적인 성과를 보여주고 있습니다. 6-7월 공식 출시가 더욱 기대되는 이유입니다!
이 글은 샤오미 YU7 전기차 관련 최신 소식을 바탕으로 작성된 블로그 콘텐츠입니다.
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